Pas d'avis clients pour l'instant. Des mesures, et tout est publié.
Chaque pièce PostSerie est testée avant expédition, on vérifie qu'elle fonctionne. Le schéma et la CAO sont publiés sous licence CERN-OHL-S : vous pouvez vérifier la pièce, ou la réparer sans passer par moi. Chaque référence suit un parcours public, de la proposition à la production, et sa fiche affiche son étape et les valeurs à mesurer vous-même.
Les deux valeurs que vous pouvez mesurer vous-même, avant de commander comme après la pose.
Sa panne allume le voyant « anomalie additif gasoil » et provoque une contre-visite au contrôle technique.
- 01ProposéeUn visiteur envoie la référence par le formulaire « Proposer un capteur ».
- 02À l'étudeJe teste la pièce d'origine, puis je la refais.
- 03En préparationKit d'aimants de bouchon de réservoir.
- 04En productionCapteur de présence de bouchon de réservoir, réf. 1503P8.
Le capteur qu'on ne fabrique plus, refait à l'unité.
Les véhicules roulent encore, mais leurs capteurs ont disparu des catalogues : des pièces introuvables. Je les reproduis : boîtier imprimé en SLS PA12 ou MJF, électronique assemblée et testée, schémas et CAO publiés gratuitement.
Je réponds à chaque proposition.
Un capteur à reproduire, une pièce plastique à refaire, une question sur une fiche : écrivez directement, sans formulaire si vous préférez.
[email protected]Ce que je ne reproduis pas, jamais.
Ce sont des organes de sécurité ou soumis à réception. Si votre pièce touche à l'un de ces points, je vous le dis dès la première réponse, et je ne la propose pas.